下面我們一起來看看如何利用螺桿式空壓機余熱回收實現(xiàn)節(jié)能減排及空壓機內(nèi)部改造示意圖?，F(xiàn)有技術中，噴油螺桿式空壓機的工作流程如下：空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機。

　　在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，從而分別得到高溫高壓的油、氣。

　　由于機器工作溫度的要求，這些高溫高壓的油、氣必須送入各自的冷卻系統(tǒng)，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后，最后送入使用系統(tǒng);而高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后，返回油路進入下一輪循環(huán);根據(jù)計算，在上述過程中，高溫高壓的油、氣所攜帶的熱量大約相當于空氣壓縮機功耗的85% 的轉化熱量，余熱溫度通常在80℃—100℃之間。

　　空壓機內(nèi)部改造示意圖

　　螺桿式空氣壓縮機通過其自身的散熱系統(tǒng)來給高溫高壓的油、氣降溫的過程中，大量的熱能就被無端的浪費了;空壓機運行產(chǎn)生的余熱，如果不交換掉，可引起電機高溫及排氣高溫，不但影響空壓機的使用壽命，更影響壓縮空氣的質(zhì)量;如直接由冷卻系統(tǒng)將熱量排放，不但浪費了能源，更會造成熱污染。

　　在提倡建設節(jié)約型社會的大趨勢下，這種浪費無疑與我們的價值觀念背道而馳，如何回收利用這些余熱，成為本領域技術人員所急待解決的一個技術問題。

　　實打實機械是專業(yè)的空壓機服務商，對空壓機擁有更全面的認識和專業(yè)的技術。我們進行熱回收系統(tǒng)與空壓機擁有良好的兼容性，對空壓機的使用壽命和壓縮空氣的質(zhì)量都有積極作用。

　　為了充分利用螺桿式空壓機所產(chǎn)生的余熱，又開發(fā)、生產(chǎn)了一種余熱利用裝置，利用該裝置對螺桿式空氣壓縮機所產(chǎn)生的高溫高壓的壓縮機油進行冷卻，不僅可以提高空氣壓縮機的產(chǎn)氣效率，而且可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水，嚴冬都可以達到≥50℃，最高溫度≥70℃。